As companhias aéreas Avianca, da Colômbia, e a brasileira Gol, acabam de anunciar uma fusão de seus negócios, dando origem ao Grupo Abra. O Grupo assumirá o papel de controladora dos negócios e terá sede no Reino Unido. É necessário ainda passar por aprovações regulatórias necessárias. A expectativa é concluir o acordo no segundo semestre de 2022.
As companhias aéreas vão seguir com suas atividades de forma independente e com suas marcas, tais como são hoje — e ainda com suas próprias lideranças. A diferença é a nova organização do controle. A soma das marcas abrigadas direta ou indiretamente equivale a uma receita anual da ordem de US$ 7 bilhões e possui uma frota de 300 aeronaves.
O potencial estimado do grupo já para os próximos anos é de uma receita de US$ 10 bilhões, com uma expansão de frota que poderá abrigar 500 aeronaves.
Grupo Abra
O grupo receberá uma capitalização de US$ 350 milhões em recursos novos, de um conjunto de investidores — com destaque para Elliott International, Kingsland e South Lake. Esses fundos tornaram-se acionistas da Avianca após a reestruturação da dívida da companhia.
Além de ser controlador da Gol e da Avianca, o Grupo Abra vai deter uma participação não controladora, mas com 100% dos interesses econômicos, na Viva (Colômbia e Peru) e um investimento em dívida conversível que equivale a uma fatia minoritária na Sky Airline, do Chile. Dentro do grupo também estarão os programas de fidelidade Smiles e LifeMiles.
A família controladora da Gol será a maior acionista do Grupo Abra em sua estrutura inicial, com uma fatia da ordem de 30%, e Constantino de Oliveira Junior assumirá como CEO da nova holding. Apesar da maior participação da família dona da Gol, o grupo será governado por meio de um acordo de acionistas, em regime de co-controle com os principais sócios de Avianca. Roberto Kriete, co-fundador e uma das principais figuras da empresa colombiana, será o chairman do Grupo Abra.
Adrian Neuhauser, atual presidente e CEO da Avianca, e Richard Lark, atual CFO da Gol, serão co-presidentes do grupo, enquanto mantêm suas atuais funções nas companhias aéreas.
O que será que vai mudar para nós, consumidores? Avianca faz parte da Star Alliance, a Gol tem um relacionamento com a American Airlines. Como vai ficar?
Vamos aguardar e ver as cenas dos próximos capítulos!
