A Delta Air Lines é uma companhia aérea americana que oferece voos do Aeroporto de Guarulhos (GRU) e Aeroporto do Galeão (GIG) até os EUA. Você pode voar direto para Atlanta (ATL) ou Nova York (JFK) e, com apenas uma conexão, chegar aos principais destinos americanos.
Vou contar nesse review um pouco da minha experiência na Classe Executiva, que a Delta chama de Delta One. A emissão foi realizada pelo LATAM Pass e custou 90 mil pontos por trecho usando a tabela fixa.
Nesse review, estou englobando relatos dos quatro voos que realizei com a Delta.
Check-in no Terminal 3 do GRU Airport
Como moro no Rio de Janeiro, precisei comprar um trecho interno até o Aeroporto de Guarulhos (GRU). Quando fiz esses voos a Delta ainda não tinha voltado a operar no Galeão. Em geral, a disponibilidade por São Paulo é melhor.
O processo de check-in foi realizado no guichê preferencial, sem filas e sem demora. Só achei estranho os funcionários da companhia aérea querendo saber informações sobre o motivo da viagem – isso quem pode perguntar é o oficial da imigração nos EUA.
Sala VIP: LATAM VIP Lounge
A Delta tem parceria com a LATAM, então você vai usar o LATAM VIP Lounge, que é uma das melhores salas VIP do aeroporto. É enorme, com vários ambientes, e oferece boas opções de alimentos e bebidas. Nos EUA, você usará o Delta Sky Club, mas como tinha conexões imediatas não tive tempo de usar.
Veja algumas fotos dos ambientes:
Veja algumas fotos do serviço de alimentos e bebidas:
Aeronave
Aqui está um grande problema da Delta: a inconstância. Você não sabe em qual aeronave irá viajar. Inclusive, dentro do mesmo modelo, pode encontrar assentos diferentes. A melhor configuração de assentos, chamado Delta One Suite, não está disponível no Brasil (e talvez nunca venha).
Em geral, senti que há necessidade de atualização, e dependendo do modelo da aeronave o espaço é até um pouco apertado. Nesse quesito, American Airlines e United Airlines apresentam assentos mais modernos e confortáveis.
Veja algumas fotos:
Repare que em outro voo os assentos são diferentes. Apesar de serem mais novos e bonitos, o espaço é menor, o que torna o voo menos confortável.
O amenity kit achei bem simples e sem graça. Cada vez mais a Delta piora o seu kit para os passageiros. Esse condiz mais com a Classe Econômica.
Um ponto positivo é que a Delta oferece pantufas para os passageiros. Ou seja: você pode tirar seu calçado e se locomover pela aeronave durante a viagem com as pantufas. Entretanto, nem sempre está disponível, e em dois voos não havia. Ao perguntar ao comissário, ele me disse que estava em falta.
Fiz dois voos com meu filho e ele, claro, gostou da experiência.
A experiência da Delta One
Logo depois de me acomodar me ofereceram um welcome drink. Pedi um champanhe. Enquanto isso, aproveitei para dar uma olhada nas opções do cardápio, que está também em português. Aqui vale um elogio: os comissários são bastante simpáticos. Em comparação com a AA, onde os comissários são secos, a diferença é grande.
Em um dos voos o comandante me convidou para ir até a cabine e fez questão de ceder o seu lugar para que eu sentasse e tirasse uma foto com o seu chapéu.
Logo após a decolagem é servido o jantar e, antes do voo, você já pode selecionar o seu prato principal. Essa é uma opção interessante para garantir o que deseja comer, principalmente se está sentando nas últimas fileiras de assentos. Um pouco antes da chegada ao destino servem o café da manhã.
No geral, achei a comida apenas mediana. Longe de me encantar. Foram refeições para matar a fome mesmo. Esperava mais para um voo em Business Class. Em nenhum dos voos posso dizer que fui surpreendido por alguma das opções servidas.
Veja algumas fotos do jantar e café da manhã:
Conclusão
Essas minhas emissões foram um excelente custo-benefício, com desconto de 90% em relação ao preço original da passagem aérea. Por esse motivo, considero que foi excelente. Já analisando pelo valor em dólar, acho que a Delta precisa melhorar bastante, e prefiro o voo com a AA em quase todos os aspectos.
A experiência com as companhias aéreas europeias é sempre superior quando comparada com as companhias aéreas americanas. Se eu for comparar com Emirates Airline ou Qatar Airways a diferença é um abismo.
Se a companhia aérea trouxer o Airbus A350, com a Delta One Suite, vai se destacar no mercado, mas é preciso melhorar também o catering. De ponto positivo, a gentileza de toda a tripulação, em todos os voos.
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