A LATAM Airlines Brasil, em parceria com o Itaú, oferece cartões co-branded. Um deles é o Itaú LATAM Pass Mastercard Black. A empresa está enviando uma pesquisa aos clientes perguntando o que pode ser melhorado no cartão.
Vou escrever aqui a minha opinião sobre os pontos que considero que deveriam melhorar. Fique à vontade para dar a sua opinião nos comentários.
Bagagem grátis
O cartão não oferece bagagem gratuita. A LATAM cobra absurdamente caro pela bagagem, principalmente em voos internacionais. Os cartões da GOL Linhas Aéreas e Azul Linhas Aéreas oferecem bagagem gratuitamente para os clientes.
Até hoje penso no “gênio” que disse que as passagens iam abaixar de preço com a regra da bagagem.
Categoria elite
O Itaú Azul Visa Infinite oferece a categoria Azul Fidelidade Diamante para os clientes. A LATAM poderia pensar em algo semelhante, mas jamais oferecendo a maior categoria. A Azul errou nessa estratégia e por isso vai criar uma categoria superior. Hoje “todo mundo” é Diamante na Azul.
Oferecer pelo menos a categoria Gold seria um bom diferencial. O ideal, entretanto, seria oferecer a categoria Platinum. Com as mudanças para 2025, será bem mais difícil atingir as categorias superiores. Foi nítida a piora no programa da LATAM, mas eles tentam vender como algo positivo.
Salas VIP via LoungeKey ou Priority Pass
Outra falha gravíssima desse cartão: só oferece acesso ao LATAM Lounge, que tem poucas unidades (apenas 5). Você não tem acesso às salas via LoungeKey (LK) ou Priority Pass (PP). Os concorrentes, além das salas próprias, também oferecem convênios.
Mínimo 4 acessos por ano, por cartão (titular ou adicional), é a minha sugestão.
Cartões adicionais no LATAM Lounge
O benefício das salas VIP é exclusivo para o cartão titular no LATAM Lounge. Geralmente, o acesso às salas VIP é para o portador (tanto faz se titular ou adicional). Essa flexibilização seria um ponto positivo.
Upgrade
O benefício do upgrade já virou uma piada. É impossível conseguir em voo internacional sem ser Black ou Black Signature. Os voos da LATAM já estão sempre lotados, então a disputa por um lugar vago na Classe Executiva é acirrada.
A LATAM vende o benefício como plausível, mas sabemos que a realidade é bem diferente e poucos conseguem. Há mais insatisfação do que satisfação.
Pontuação
O cartão não participa das transferências bonificadas, por isso oferece uma pontuação mais alta em relação aos cartões que não são vinculados a nenhuma companhia aérea. Não se deixe enganar por isso.
A pontuação mais alta é para quem assina o Clube LATAM Pass. Ela é sempre prorrogada, pois se acabarem com ela haverá cancelamentos em massa do clube.
Há margem para a pontuação ser superior e isso tornaria o cartão mais atraente. Lembrando que é a pontuação para compras nacionais que precisa subir, pois para compras internacionais o cartão não vale a pena por causa do altíssimo spread cobrado pelo Itaú.
Pontos que não expiram
Sugestão de pontuação que nunca expira para quem tem o cartão ativo.
Pontos qualificáveis via cartão
Deveriam imitar a American Airlines e oferecer pontos qualificáveis em todas as compras com o cartão de crédito. Esse é um dos maiores atrativos do cartão da AA.
Com o Black, o limite máximo é de 9.000 pontos qualificáveis (muito baixo).
Benefícios na LATAM
A LATAM poderia oferecer benefícios extras na própria companhia aérea, como é o caso da Azul, que oferece passagem cortesia mediante média de gastos. Seria um benefício interessante. Smiles também oferece esse benefício, mas não está associado ao cartão de crédito.
Classe Executiva
Quem acompanha o mercado sabe que é praticamente impossível emitir passagens na Classe Executiva da LATAM com pontos do LATAM Pass. Você sempre encontra disponibilidade, mas a preços absurdos. Achar uma boa oferta é raridade.
Para mim, não adianta focar no LATAM Pass por isso. Vale destacar que nas companhias aéreas parceiras da LATAM é possível conseguir Classe Executiva da LATAM muito mais barato do que pelo LATAM Pass. Isso desestimula o uso do seu próprio programa.
Conclusão
A LATAM deve ter percebido que não adianta ter milhões de cartões ativos – é preciso mensurar quem realmente usa o cartão. A maioria não usa como principal pelos poucos benefícios, mas isso pode mudar se forem mais ousados em 2025.
Ainda prefiro a minha estratégia de acumular no cartão de crédito e escolher para onde vou transferir os pontos, aproveitando uma promoção. Uso o Itaú LATAM Pass Mastercard Black apenas em situações pontuais.
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